搜索资讯 - 靖江市恒丰铆钉制造有限公司

[客户见证]2019年6月上海紧固件专业展圆满举行[ 2019-07-01 11:38 ]

2019年6月上海紧固件专业展圆满举行 2019年6月26日上海紧固件专业展暨第十届上海汽车紧固件展在国家会展中心（上海）拉开帷幕。恒丰铆钉展位号：3B327。本届展会围绕“出口导向，高端内销“为主题

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[恒丰资讯]【恒丰铆钉】2019上海紧固件专业展欢迎莅临参观[ 2019-06-20 15:21 ]

展会名称：2019上海紧固件专业展暨第十届上海汽车紧固件展展览时间：2019年6月26-28日展位号：3B327

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[恒丰资讯]【恒丰铆钉】2018上海紧固件专业展欢迎莅临参观[ 2018-07-02 11:51 ]

展会名称：2018上海紧固件专业展暨第九届上海汽车紧固件展展览时间：2018年6月20-22日展位号：3B327展览单位：靖江市恒丰铆钉制造有限公司展览地点：国家会展中心（上海）（上海市青浦区崧泽大道333号）

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[客户见证]2018上海紧固件专业展，恒丰铆钉收获颇丰[ 2018-07-02 11:48 ]

2018年6月20日上海紧固件专业展暨第九届上海汽车紧固件展在国家会展中心（上海）拉开帷幕。恒丰铆钉展位号：3B327。本届展会围绕“先进制造”、“高新材料”、“紧扣终端”这三大主线。

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[恒丰资讯]恒丰铆钉-2017上海紧固件专业展暨第八届上海汽车紧固件展与您相约[ 2017-06-21 17:19 ]

2017上海紧固件专业展暨第八届上海汽车紧固件展即将举行，恒丰铆钉诚邀您来观展！开展时间：2017年6月22-23日（09:00-16:30）及6月24日（9:00-14:30）展会地点：上海世博展览馆恒丰铆钉展位号：B422恒丰铆钉展品内容：不锈钢开口型抽芯铆钉，封闭型抽芯铆钉，内锁型拉丝铆钉，外锁型拉丝铆钉，单鼓型抽芯铆钉，多鼓型抽芯铆钉，防水型灯笼铆钉，轻乐型抽芯铆钉/海马铆钉，气动铆枪及相关紧固件。抽芯铆钉头型：扁圆头、沉头、大帽沿。抽芯铆钉尺寸：2.4mm,3.0mm,3.2mm,4.0mm,4.8mm,

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[恒丰资讯]最全紧固件中英文对照，外贸必备词典一！[ 2016-08-31 16:59 ]

恒丰铆钉小编精心整理了一些紧固件行业常见的英文词汇，是紧固件外贸人士必备专业词典，是外贸新手快速入门的阶梯，赶快收藏吧！一、紧固件标准紧固件 Standard Fasteners非标准紧固件 Nonstandard Fasteners特殊紧固件 Special Fasteners汽车紧固件 Automotive Fasteners铜制紧固件 Brass Fasteners航天用紧固件 Aerospace Fasteners精密紧固件 Precision Fasteners化学紧固件 Chemical Fastene

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[恒丰资讯]磷化紧固件耐腐蚀性能[ 2016-08-22 17:38 ]

1.存在的问题　　磷化膜耐蚀性按GB11376-1989进行中性盐雾试验，90min不产生锈蚀。汽车紧固件其耐中性盐雾试验不合格率达45%，磷化膜外观、色泽不一致，结晶粗大，挂灰多。　　2.影响因素　　2.1 溶液成分配比不佳　　溶液的组成与配比对磷化质量有很大的影响，采用自调整的钙盐磷化液进行生产时，工件表面形成的磷化膜结晶粗大、挂灰多，产品外观质量差，该方案配制的黑色磷化液生产时产生的沉淀相对较多，基本上每日都需要打涝沉渣。经多种磷化液比较,采用PF-MIAM和PF-MIAR磷化液。该磷化液调

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[恒丰资讯]汽车用紧固件（抽芯铆钉）[ 2016-01-22 10:09 ]

汽车中使用大量的紧固件。数量至少有1000多个。恒丰铆钉生产的不锈钢抽芯铆钉在汽车中得到广泛应用。高强度高抗拉抗剪力鼓型抽芯铆钉，内外锁拉丝铆钉是汽车用铆钉的首选。此外，外购的组装部件中也有紧固件，所以汽车实际使用的紧固件数量更多。汽车紧固件需要研究的问题是高强度化和提高质量。汽车紧固件的高强度化可减轻紧固件重量和相应部件的重量，这将是今后混合动力型汽车和纯电动汽车永恒的课题。汽车紧固件质量方面最需要解决的问题是防止廉价高强度材紧固件的延迟断裂。1、汽车紧固件的强度级别和使用钢种各汽车厂使用的标准螺栓是8.8级螺栓

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[恒丰资讯]高强度汽车紧固件供货质量管理及分析-恒丰铆钉[ 2016-01-13 09:56 ]

本次调查共访问和调查了13家国内汽车紧固件公司，被调查公司均已经通过TS16949体系认证。平均1辆轿车的紧固件约1500个，每辆车螺栓装配的总时间约2.5-3.2h。可见紧固件的品种和质量对主机水平及整车质量具有重要影响。本文从高强度螺纹紧固件生产的工艺过程人手，对高强度螺纹紧固件的国产化和供货质量的管理工作进行分析。20多年来，恒丰铆钉凭借行业领先的技术和设备，采用世界先进的检测仪器，严格执行ISO/TS16949:2009汽车质量管理体系标准，满足不同客户要求（国标GB、德标DIN、美标IFI、国际标准ISO

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[恒丰资讯]3D打印汽车零部件正式量产[ 2015-07-03 09:31 ]

不锈钢抽芯铆钉属于汽车紧固件，现在汽车零部件3D打印正式量产，对于紧固件企业来说都是巨大冲击，改革创新已经迫在眉睫了。汽车界前一阵在讨论3D打印技术应用于汽车领域时，还无比笃定地说3D打印只能打印非量产、小批量的复杂部件，其商业化之路很难。很快，福特就给他们打脸了。日前，福特正式宣布联合3D打印厂商Carbon 3D，开始用3D打印制造高质量汽车配件，加速车辆从设计到量产的过程。显然，在对于高科技的接受和采用上，福特公司是一个先进分子。2013年，福特就率先开始尝试将3D技术应用于汽车的研发和制造。去年1

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[恒丰资讯]中国汽车销售增长停滞车市遇冷[ 2015-05-13 08:26 ]

中国汽车销售增长停滞车市遇冷汽车销售形势在很大程度上影响汽车紧固件厂商，作为汽车紧固件厂商，恒丰铆钉20多年专业生产不锈钢抽芯铆钉，凭借行业领先的技术和设备，采用世界先进的检测仪器，严格执行ISO/TS16949:2009汽车质量管理体系标准，满足不同客户要求（国标GB、德标DIN、美标IFI、国际标准ISO），生产客户满意放心的抽芯铆钉产品，产品主要出口欧州，美国和日本。受经济增速回落影响，4月中国汽车产销量为200万左右，同比基本持平。其中4月商用车产销量下滑，乘用车产销量增长创两年新低

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[恒丰资讯]汽车专用抽芯铆钉/拉钉-汽车紧固件[ 2015-04-13 09:17 ]

汽车专用抽芯铆钉/拉钉-汽车紧固件汽车紧固件的定义紧固件是指将两个或两个以上零件(或构件)紧固连接成为一件整体时所采用的一类机械零件的总称。紧固件的作用是紧固连接机械零件,其应用极为广泛，它的特点是品种规格繁多，性能用途各异，而且产品标准化、系列化程度高。恒丰铆钉拥有亚洲最先进的8条不锈钢板材连续拉伸流水线和各型线材冷镦机械，是国内产能最大，品种最全的不锈钢抽芯铆钉（不锈钢拉钉）生产基地。各种品牌型号的汽车都离不开抽芯铆钉/拉钉的铆接，汽车用紧固件抽芯铆钉其中以开口型扁圆头抽芯铆钉/拉钉应用最广，沉头抽芯铆钉适用于

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[恒丰资讯]汽车零件的渗碳猝火强化处理[ 2015-04-09 09:24 ]

汽车零件的渗碳猝火强化处理抽芯铆钉属于汽车紧固件，主要用于汽车制造过程中的铆接，主要是使用方便，快速，节约能源等。汽车零件的渗碳热处理装备主要有箱式多用炉,单排、双排以及多排连续炉,真空(低压)渗碳高压气淬炉等。渗碳热处理技术发展的重要标志是传感技术和计算机技术在生产中的应用。对渗碳热处理工艺参数,如温度、时间、碳势、淬火过程以及动作程序完全自动控制,甚至可以根据零件的技术要求、材料牌号及特性等,系统可以自动生成工艺,实现智能控制。渗碳热处理的主要目的是使零件获得良好的抗疲劳性能和耐磨性,保证零件使用性能的可靠性。

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[恒丰资讯]汽车配件产品将可追溯源头[ 2014-12-29 09:56 ]

恒丰铆钉20年专业生产不锈钢抽芯铆钉，抽芯铆钉主要用于汽车上，属于汽车紧固件，恒丰生产的抽芯铆钉都可以追溯源头，客户尽管放心使用。近日，中国物品编码中心与中国汽车维修行业协会就“汽车维修行业全球统一编码与标识应用服务项目”合作的新闻发布会暨签约仪式在北京举行。合作双方将通过在汽车配件产品、汽车维修、流通企业，以及行业管理进行标准化的统一编码与标识，为我国汽车维修行业规范服务、规范行业管理，打击配件市场的假冒伪劣产品等提供有力的技术支撑。为贯彻落实交通运输部为汽车维修业转型升级、提升服务质量的

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[恒丰资讯]国产车在俄罗斯爆发，汽车紧固件企业抓机遇[ 2014-12-05 09:25 ]

恒丰铆钉是专业的紧固件制造商与出口商，公司成立于1994年，20年专注不锈钢抽芯铆钉的研发，产品包括：开口型抽芯铆钉，封闭型抽芯铆钉，内锁拉丝铆钉，外锁拉丝铆钉，单鼓型抽芯铆钉，双鼓型抽芯铆钉，防水型灯笼铆钉，海马钉，铆枪及相关紧固件。随着国产车在俄罗斯销售的火爆形势，我们紧固件抽芯铆钉企业也应该抓住机遇，与国产车合作，共同发展。普华永道国际会计师事务所(PWC)俄罗斯分部负责向汽车行业企业提供咨询服务的高级经理谢尔盖·利特维年科认为，中国汽车制造商在俄罗斯市场的份额和销售总额将增加。他认为，这在很大

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[恒丰资讯]宝马紧固件本土化战略,中国汽车紧固件企业抓契机[ 2014-11-26 09:31 ]

宝马紧固件本土化战略,中国汽车紧固件企业抓契机近年来“本土化战略”是各大跨国车企近年来不断强调的重点，除了生产、研发、人才、培训的本土化，系统化的零部件的采购也是至关重要的一环。车型和零部件国产化的不断提高,能够帮助企业进一步降低生产成本，降低终端价格，提升产品的市场竞争力。宝马汽车也不例外。宝马集团董事、负责采购和供应商网络的德雷格博士表示，“目前宝马车型在华的国产化率在50%左右，有一些车型能够达到60%以上，而这一数字还在不断攀升。”2010年，宝马

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