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- [恒丰资讯]改革创新与工匠精神-恒丰铆钉[ 2015-09-29 09:31 ]
- 恒丰铆钉的创新与精致目前中国制造业已经有很大的进步,基础也很好,但是和国际上制造业水平比较高的国家,如德国、日本、美国、瑞士等相比,在某些领域里差距还是比较大的。我们该如何迎头赶上呢?中国下一步的转型升级,体制、机制和政策要为创新创造条件,这是重中之重。制造业转型升级有两个问题,一是创新,二是精致。创新是要搞出一个新的东西来。而精致是在不改变现有大框架的前提下,把产品做得更精致。除了互联网意识之外,还需要有工匠精神。培养工匠精神非常不容易,一个人得铆着劲干很多年,得心无旁骛付出很多时间,还不一定能干成—
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- [恒丰资讯]本田汽车欲将印度打造为零部件出口中心, 富士康低端制造业拟迁往印度[ 2015-07-16 09:33 ]
- 本田汽车欲将印度打造为零部件出口中心 富士康低端制造业拟迁往印度越来越多的低端制造业迁往印度，中国将面临更多的失业率，同时很多的低端企业竞争优势越来越小，将面临较大的压力与竞争。改革创新将是未来发展的趋势。
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http://hfrivet.com/Article/btqcyjyddz_1.html
- [恒丰资讯]3D打印汽车零部件正式量产[ 2015-07-03 09:31 ]
- 不锈钢抽芯铆钉属于汽车紧固件，现在汽车零部件3D打印正式量产，对于紧固件企业来说都是巨大冲击，改革创新已经迫在眉睫了。汽车界前一阵在讨论3D打印技术应用于汽车领域时，还无比笃定地说3D打印只能打印非量产、小批量的复杂部件，其商业化之路很难。很快，福特就给他们打脸了。日前，福特正式宣布联合3D打印厂商Carbon 3D，开始用3D打印制造高质量汽车配件，加速车辆从设计到量产的过程。显然，在对于高科技的接受和采用上，福特公司是一个先进分子。2013年，福特就率先开始尝试将3D技术应用于汽车的研发和制造。去年1
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http://hfrivet.com/Article/3ddyqclbjz_1.html
- [恒丰资讯]汽车零部件企业自主创新，改革发展[ 2015-05-27 09:37 ]
- 汽车零部件企业自主创新，改革发展面对中国制造2025，作为紧固件行业中的抽芯铆钉企业，恒丰铆钉也在进行改革创新，不断加大产品研发投入，持续优化产品结构，推动产业系统化，产品多元化，为客户提供更好更全面的服务。汽车零部件是我国制造业的重要组成部分，那么，汽车零部件行业的创新能力如何？5月19日，国务院正式印发了我国实施制造强国战略的第一个十年行动纲领--《中国制造2025》，其中，基本方针指出要以创新驱动，把创新摆在制造业发展全局的核心位置，并针对创新能力设定了2020年和2025年制造业的主要指标。不久前，通过对8
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http://hfrivet.com/Article/qclbjqyzzc_1.html
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